El Cáos: circular por Rio en coche....

Como toda gran ciudad, mi querido Río de Janeiro tiene un tráfico caótico. No todo podía ser bueno.

Rio de Janeiro fue construida en torno a los morros que surcan toda la ciudad. Esto también contribuye el caótico tránsito carioca, un paseo puede convertirse en una odisea de magnitudes titánicas.

Hay tan sólo dos maneras de trasladarse desde el norte hacia el sur de la ciudad. El Pão de Açúcar, los morros Babilonia, São João y Saudade, y el Parque Nacional da Tijuca se transforman en una barrera natural que divide la ciudad en dos: hacia el sur quedan Leblon, Ipanema y Copacabana, y al norte el centro y todo el casco urbano más densamente poblado. Sólo puede flanquearse a través de los túneles de Leme  y André Rebouças (que cruza bajo el Cristo Redentor y lleva a la Lagoa Rodrigo de Freitas y Leblon e Ipanema). Cualquier congestionamiento en alguna de esas arterias dejará a la ciudad aislada y parada.

El tránsito a veces se mueve a paso de hombre, es mucho mejor la bicicleta, aunque la polución que hay te haga pensártelo dos veces.

El otro túnel para entrar o salir a la zona de Barra y Recreio es el de Zuzu Angel, que esta al final de Leblon. Otro gran embudo. Este es el que mas sufro. Se junta que la PUC (universidad Pontifica Católica)  esta al comienzo de esta estrada, para que queremos mas.....
Al ser privada, gran numero de alumnos van en coche y ademas tiene su propia terminal de autobuses, megaparada de taxis., el planetario al lado......... uff!!!

Con el crecimiento del país, todo el mundo tiene coche. En cómodos 80 plazos, pero tiene coche. No podéis imaginar la cantidad de coches que llegan a Rio de la zona de Niteroi y Barra da Tijuca. Sinceramente no se donde carajo los meten.

Y ahora que hablo de Niteroi, el magnifico puente de Niteroi es otro gran contribuyente al saturado trafico de la ciudad.

Con todas las miradas del mundo puestas en Río de Janeiro, el sector de transportes de la ciudad debe recibir, hasta los Juegos Olímpicos de 2016, Mundiales de Fútbol de 2014 y los recientes eventos de la Copa de las confederaciones y visita del Papa Francisco, inversiones del orden de 20 mil millones de reales, según anunció el pasado 29 de abril de 2011 el secretario estatal de Hacienda, Renato Villela. A saber cuanto se eleva esta cifra por el temita este de la corrupción etc.. y lo que no habrá ya en el Estadio de Maracana enterrado. Mucho de esto tiene que ver con las manifestaciones que están sucediéndose en los últimos meses.

En esta ciudad no hay hora punta. Se atasca por la mañana y se desatasca a eso de las 8 PM con un poco de suerte. 

El Transporte Público de Río de Janeiro cuenta actualmente con cerca de 8.000 autobuses, distribuidos en 48 empresas, que transportan a cerca de 80 millones de pasajeros cada mes, o aproximadamente 2,7 millones de pasajeros al día.

Es un servicio publico muy utilizado, pero que contribuye en gran medida a los atascos que hay de 6 AM en adelante. 

Se implantó el Sistema de Bilhetagem Eletrônica (SBE) —tarjetas inteligentes— SmartCards Contactless como medio de transporte por créditos  para el pago de viajes, y para el control de los que pasaban y olvidaban el pequeño detalle de pagar, las cuales permiten liberar los tornos de los autobuses, así como agregar otras aplicaciones y/o servicios con sectores que trabajen con el seguimiento de transporte y el público objetivo, integrando autobús, metro, trenes y barcas en un modelo similar al Bilhete Único.

Lo malo es que no te fuerzan a comprarlas antes o recargarlas previamente, con lo que no es efectivo del todo.

Diréis por que pongo tornos en ROJO. Pues bien, pese a que lo del billete electrónico es muy bueno, hay un funcionario en  medio del autobús y hay un puñetero torno para contar viajeros. Un atraso que hace que subir al autobús cuando hay mucha gente sea un p"·$·"   infierno.

Y no os digo nada si vais con críos que aun no pagan. Tienes que subirles por encima del jodido torno para que no incremente el contador. WTF!!!!!!!!

Además de estar para contar los que pasan, el funcionario también vende billetes, con lo que el invento de las tarjetas queda un poco desvirtuado.

Es un show subir 6 o 7 al bus y decirle al tipo, 3 adultos, dos medias de dos niños menores de 12 y un gratis. Empieza la fiesta. Saca el móvil  calcula, suma, resta divide........ con lo que todo el mundo tarda mas en subir, y si ademas le das R$ 50, a esperar troco.....

En general, sobre los autobuses no hay mas que quejas. Todos los días sale alguna noticia al respecto. Mirad en el diario globo por ejemplo.


Passageiros reclamam da qualidade do serviço de ônibus no Rio

Esta me ha rematado. Flagrante no Rio: cadeirante faz sinal para ônibus, que não para

Ademas de los autobuses interurbanos, hace tiempo esta el BRT. Viene a suplir la falta de metro en una ciudad tan grande. Lo único que veo malo es que han construido carriles exclusivos en la avenida de las americas quitándoselas al transito, con lo que imaginad que pasa con el atasco. Además, no circulan tantos autobuses como debieran. 
En si, la idea es buena, pero le falta algo de administración de horarios y tal.

Sin duda, el metro es la mejor opción si tenéis alguna parada cerca y ademas vuestro destino esta cerca de otra parada.

Con las dos lineas LINEALES que hay, la red de metro es bastante deficiente en cuanto a área cubierta.

Esperemos que con la construcción de las nuevas lineas que ya están en marcha el tema del transito mejore, por decir algo positivo en el post, no?.